Сортировать по: Дате · Названию · Рейтингу · Комментариям · Загрузкам · Просмотрам   Гран-при Австрии 1970 года — девятый этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1970 года. Автогонки прошли 16 августа 1970 года на трассе Остеррайхринг. Австрийский этап проводился впервые после шестилетнего перерыва на новой трассе, построенной недалеко от места проведения предыдущего Гран-при Австрии. Тим Шенкен заменил за рулём «Де Томазо» Брайана Редмана, ушедшего в гонки спортивных автомобилей. «Феррари» расширила свой состав до трёх автомобилей, вернув в гонки Ингацио Джунти. Этап пропустили Грэм Хилл и Ронни Петерсон. Квалификацию выиграл Йохен Риндт, опередивший два «Феррари» Регаццони и Икса. На старте оба гонщика «Феррари» обошли австрийца, который позже сошёл на 22 круге из-за поломки двигателя. На 2 круге Икс вышел в лидеры, обойдя Регаццони, и удерживал первое место на протяжении всей оставшейся дистанции, одержав победу. На третьем месте долгое время шёл Жан-Пьер Бельтуаз, но из-за проблем с топливной системой на последних кругах он пропустил вперёд Рольфа Штоммелена, завоевавшего свой единственный подиум в карьере.  Гран-при Италии 1977 года — четырнадцатый этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1977 года. Автогонки прошли 11 сентября 1977 года на трассе Монца. Это был последний Гран-при для автомобилей BRM. Команда, участвовавшая в чемпионате мира с 1951 года, в своём последнем участии в Больших призах не смогла пройти квалификацию. Марио Андретти выиграл четвёртую гонку в сезоне, а финишировавший вторым Лауда практически обеспечил себе титул чемпиона мира. Конкурент Лауды Джоди Шектер сошёл из-за поломки двигателя, а ещё один выход из строя силового агрегата на машине Бруно Джакомелли привёл к тому, что на масле, разлитом из сгоревшего двигателя машины итальянца, поскользнулись и вылетели с трассы Рикардо Патрезе и Карлос Рейтеманн.  Гран-при Нидерландов 1963 года — третий этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1963 года. Автогонки прошли 23 июня 1963 года на трассе Зандвоорт. "Феррари" заменила своего пилота Вилли Мэресса на чемпиона Европы по горным гонкам Лудовико Скарфиотти. Частная команда Ecurie Maarsbergen выставила дополнительный автомобиль Porsche с Герхардом Миттером за рулём. Джим Кларк выиграл поул, одержал победу и показал быстрейший круг, завоевав второй в карьере «большой шлем». За второе место долгое время боролись Грэм Хилл и Джек Брэбэм, но поломка двигателя на машине одного и разворот другого вывели на подиум Дэна Герни и Джона Сёртиса.  Сезон Формулы-1 1986 года — 37-й сезон чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1. Он начался 23 марта 1986 года и завершился 26 октября, состоял из 16 этапов. Общая раздача обзоров гран-при того сезона от канала Premiere (нем. язык)  Гран-при Франции 1977 года — девятый этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1977 года. Автогонки прошли 3 июля 1977 года на трассе Дижон-Пренуа. Стартовавший вторым Джон Уотсон лидировал почти на всей дистанции гонки, но на последнем круге в его автомобиле начало заканчиваться топливо, что позволило гонщику «Лотуса» Марио Андретти финишировать первым. Ханс-Йоахим Штук во время гонки дважды сталкивался с соперниками: на 21 круге он выбил из гонки Патрика Дэпайе, а на 64 круге сошёл сам после удара в автомобиль Жака Лаффита. Не прошедший квалификацию Патрик Тамбэ должен был участвовать в Гран-при на автомобиле «Энсайн» команды «Теодор Рэйсинг», но машина оказалась не готова и французу пришлось пересесть на один из заводских «Сёртисов».  Сезон Формулы-1 1987 года — 38-й сезон чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1. Он начался 12 апреля 1987 года и завершился 15 ноября, состоял из 16 этапов. Общая раздача обзоров гран-при того сезона от канала Premiere (нем. язык)  Гран-при Франции 1973 года — восьмой этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1973 года. Автогонки прошли 1 июля 1973 года на трассе Поль Рикар. Scuderia Ferrari вновь вернулась к использованию двух автомобилей. Рейне Виселль заменил Майка Бёттлера, получившего травмы в гонке «Формулы-2» в Руане, а Питер Ревсон улетел на соревнования в США и не участвовал в гонке. Дебютант «Формулы-1» Рикки фон Опель вывел на старт автомобиль команды «Ensign», для которой этот этап также был дебютным, а Джон Уотсон должен был стартовать на болиде «Brabham», но перелом ноги не позволил ему принять участие в Гран-при. Обладатель поула Джеки Стюарт проиграл старт Джоди Шектеру и Ронни Петерсону. Южноафриканец лидировал до 41 круга, пока не столкнулся с Эмерсоном Фиттипальди и не повредил заднюю подвеску. Сход Шектера открыл Ронни Петерсону дорогу к первой в карьере победе. Джеки Стюарт столкнулся со слишком быстрым износом шин своего автомобиля и не смог вмешаться в борьбу за места на подиуме.  Гран-при Нидерландов 1973 года — десятый этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1973 года. Автогонки прошли 29 июля 1973 года на трассе Зандвоорт. Этап в Нидерландах проводился после двухгодичного перерыва, ушедшего на модернизацию трассы и приведение её в соответствие более жестким нормам безопасности. Были установлены защитные барьеры и построена дополнительная эска на задней прямой трассы. Scuderia Ferrari пропустила этап, также не было травмированного Андреа де Адамика. Frank Williams Racing Cars выступала двумя автомобилями: к Хоудену Генли добавился местный гонщик Ги ван Леннеп. Квалификацию выиграл Ронни Петерсон, следом за ним расположились два болида «Tyrrell» Джеки Стюарта и Франсуа Сэвера. Эмерсон Фиттипальди потерпел во время квалификации тяжёлую аварию и хотя не получил серьёзных травм и вышел на старт, боль в ногах заставила пилота «Lotus» прекратить гонку уже на втором круге. Старт остался за Петерсоном, а на восьмом круге Роджер Уильямсон не удержал свою машину на трассе и врезался в ограждение. Автомобиль «March» англичана перевернулся и вспыхнул. Проезжавший мимо Дэвид Пэрли немедленно остановил свою машину и бросился на помощь пилоту, который не мог выбраться из машины, но, несмотря на все усилия, Уильямсон заживо сгорел в своём автомобиле. После поломки коробки передач на автомобиле Петерсона вперёд вышел Джеки Стюарт, который и одержал победу.  Гран-при Австрии 1973 года — двенадцатый этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1973 года. Автогонки прошли 19 августа 1973 года на трассе Остеррайхринг. В чемпионат вернулась Scuderia Ferrari, выставившая один автомобиль с Артуро Мерцарио за рулём. Также вернулись «March», лишившийся спонсорства американской компании STP, «Ensign» и «Tecno», а команда BRM выступала без травмированного Ники Лауды. Первый ряд стартового поля заняли два пилота «Lotus» во главе с Эмерсоном Фиттипальди, следом за ними расположились два пилота «McLaren». Пилоты «Tyrrell» были только седьмым и десятым. Бразилец проиграл старт Ронни Петерсону и Денни Хьюму и откатился на третье место. Питер Ревсон замешкался на старте и объезжавший его Майк Хэйлвуд столкнулся с автомобилем Майка Бёттлера, повредив последнему масляный радиатор. Через шесть кругов ещё одно столкновение с «Ferrari» Артуро Мерцарио вывело из борьбы Франсуа Сэвера. Денни Хьюм был вынужден заехать на пит-стоп из-за перебоев в зажигании и Фиттипальди сначала вышел на второе место, а затем вышел в лидеры гонки, но за шесть кругов до финиша сошёл из-за повреждения топливопровода. Неудачей бразильца воспользовался Ронни Петерсон, одержавший победу в гонке.  Гран-при Франции 1975 года — девятый этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1975 года. Автогонки прошли 6 июля 1975 года на трассе Поль Рикар. Франсуа Миго заменил Яна Шектера в «Вильямсе», а «Тиррелл» выставил третий автомобиль для Жан-Пьера Жабуи. Лауда вновь выиграл квалификацию, а его напарник по команде Регаццони на этот раз был лишь девятым. Швейцарец отчаянно прорывался на первых кругах гонки и к шестому кругу вышел на второе место, но на седьмом круге двигатель его «Феррари» вышел из строя. Лауда лидировал от старта до финиша и одержал четвёртую победу в сезоне. |
Разделы
Мини-чат
|
Наш опрос
Поиск
Статистика
Онлайн всего: 1 Гостей: 1 Пользователей: 0 |
и предоставляются исключительно в ознакомительных целях.
Администрация ответственности за содержание материала не несет и
убытки не возмещает.
При копировании материала, ссылка на сайт обязательна! Сделать бесплатный сайт с uCoz
